THOMAS NEWCOMEN

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Biografia de Thomas Newcomen

QUIÉN ES THOMAS NEWCOMEN?

Thomas Newcomen pertenece al grupo de Inventores, Aquí algunos detalles de Cuando y donde nació Thomas Newcomen y que hizo desde joven.

NOMBRE REAL DE THOMAS NEWCOMEN WIKIPEDIA

  • Nació01 Febrero 1663 | Inglaterra
  • Falleció05 Agosto 1729

BIOGRAFIA DE THOMAS NEWCOMEN

El inventor de la máquina de vapor atmosférica, Thomas Newcomen nació en Dartmouth, Devon en febrero de 1663, en una familia de comerciantes. 

Newcomen aprendió el oficio de herrero. Pronto, se estableció como ferretero en su ciudad natal. Su trabajo consistía en diseñar, elaborar y fabricar herramientas, clavos y otros materiales de hardware, que vendía en toda el área minera de Dartmouth.

Algunos de sus principales clientes eran los propietarios de minas de estaño de Cornualles, que enfrentaban considerables dificultades con las inundaciones a medida que las minas se volvían cada vez más profundas. Los métodos estándar para eliminar el agua (bombeo manual o equipos de caballos arrastrando baldes con una cuerda) eran lentos y costosos, y buscaban una alternativa.

Los motores contemporáneos funcionaban usando vapor condensado para hacer un vacío, pero mientras que la bomba de Thomas Savery de 1698 acababa de usar el vacío para sacar el agua, Newcomen creó su vacío dentro de un cilindro y lo usó para bajar un pistón. Luego usó una palanca para transferir la fuerza al eje de la bomba que bajaba por la mina. Fue el primer motor práctico en usar un pistón en un cilindro. Fundir los cilindros y hacer que los pistones encajaran fue empujando el límite de la tecnología existente, por lo que Newcomen deliberadamente hizo que el pistón fuera un poco más pequeño que el cilindro y selló el espacio con un anillo de cuero húmedo o cuerda. Para evitar infringir la patente de Savery, Newcomen se vio obligado a asociarse con él.

Su primer motor en funcionamiento se instaló en una mina de carbón en Dudley Castle en Staffordshire en 1712. Tenía un cilindro de 21 pulgadas de diámetro y casi dos metros y medio de largo, y funcionaba a doce golpes por minuto, elevando diez galones de agua desde una profundidad de 156 pies - aproximadamente 5,5 caballos de fuerza. Los motores eran resistentes y fiables y funcionaban día y noche, pero eran extremadamente ineficaces.

Los motores Newcomen eran muy caros pero, sin embargo, tuvieron mucho éxito. Cuando Newcomen murió el 5 de agosto de 1729, había al menos un centenar de sus motores en Gran Bretaña y en toda Europa.

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